Παρουσιάστηκαν τα ζητήματα που αντιμετωπίζουν τα άτομα με αναπηρία και ο σχεδιασμός του Οργανισμού για την αναβάθμιση του συγκοινωνιακού δικτύου.  

Ζητήματα που αφορούν την ισότιμη, ασφαλή και απρόσκοπτη μετακίνηση των ατόμων με αναπηρία στις δημόσιες συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης, βρέθηκαν στο επίκεντρο συνάντησης της Διοίκησης του Οργανισμού Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης (ΟΣΕΘ) με εκπροσώπους της Περιφερειακής Ομοσπονδίας Ατόμων με Αναπηρία (Π.ΟΜ.ΑμεΑ)Κεντρικής Μακεδονίας, που διεξήχθη στις 23 Σεπτεμβρίου 2026, κατόπιν σχετικού έγγραφου αιτήματός της εν λόγω περιφερειακής ομοσπονδίας και άμεσης θετικής ανταπόκρισης της Διοίκησης του ΟΣΕΘ.  

Από πλευράς ΟΣΕΘ συμμετείχαν η Πρόεδρος του Οργανισμού, κα Βασιλική Τραούδα, και ο Διευθύνων Σύμβουλος, κ. Ανάργυρος Κουζής. Την  Π.ΟΜ.ΑμεΑ Κεντρικής Μακεδονίας εκπροσώπησαν ο Πρόεδρος, κ. Χατζηδάφνης, και η Γενική Γραμματέας, κα Παναγιώτου.  

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης συζητήθηκαν διάφορα ζητήματα και προβλήματα που αντιμετωπίζουν τα άτομα με αναπηρία στις καθημερινές τους μετακινήσεις με τη χρήση των δημόσιων αστικών συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης και παρατέθηκαν σχετικές προτάσεις για την άρση αυτών και τη βελτίωση της προσβασιμότητας και της εξυπηρέτησής τους,τόσο εντός των μεταφορικών μέσων αυτών (λεωφορεία και μετρό), όσο και στους χώρους αναμονής για την επιβίβαση και αποβίβασή τους (στάσεις – στέγαστρα).  

Ειδικότερα, στην εν λόγω συνάντηση τέθηκαν τα ακόλουθα θέματα:  

·   Η λειτουργία της τηλεματικής και η παροχή πληροφοριών προς το επιβατικό κοινό μέσω της ιστοσελίδας του ΟΣΕΘ.  

·   Η προσβασιμότητα των στάσεων των λεωφορείων και η δημιουργία ομάδας εργασίας για την απελευθέρωση των οδεύσεων των λεωφορειακών γραμμών.  

·  Η προσβασιμότητα των ηλεκτρονικών μηχανημάτων και των λογισμικών αγοράς εισιτηρίων.  

·  Οι τεχνικές προδιαγραφές και η προσβασιμότητα των οχημάτων, καθώς και η διαθεσιμότητα προσβάσιμων οχημάτων των ΚΤΕΛ για άτομα με κινητική αναπηρία.  

·  Η εκπαίδευση του προσωπικού των δημόσιων αστικών συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης για την εξυπηρέτησητων ατόμων με αναπηρία, χρόνιες και σπάνιες παθήσεις, αλλά και για την ορθή καθοδήγησή τους κατά τη διάρκεια έκτακτων καταστάσεων και συνθηκών κρίσης.  

·   Η ύπαρξη και διαθεσιμότητα απινιδωτών στους χώρους εργασίας, τόσο του προσωπικού των δημόσιων αστικών συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης, όσο και εντός των τερματικών σταθμών και σταθμών μετεπιβίβασης αυτών.  

Ο στρατηγικός ρόλος του ΟΣΕΘ για την αναβάθμιση των δημόσιων συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης 

Στο πλαίσιο της συνάντησης, ο ΟΣΕΘ παρουσίασε τον σχεδιασμό του για την αναβάθμιση του συγκοινωνιακού δικτύου της Θεσσαλονίκης, με έμφαση στην ανανέωση του στόλου, στην ενίσχυση της εξυπηρέτησης και των καθημερινών μετακινήσεων των ευάλωτων ομάδων του πληθυσμού των περιαστικών της περιοχών και στην αξιοποίηση νέων ψηφιακώντεχνολογιών για τη διευκόλυνση των μετακινήσεων των ατόμων με αναπηρία και των ευάλωτων νοικοκυριών, μέσω των πόρων του εθνικού Κοινωνικού Κλιματικού Σχεδίου που εγκρίθηκε προσφάτως από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, συνολικού ύψους 4,77 δις. ευρώ, από τα οποία σχεδόν 1,46 δις. ευρώ (περίπου το ένα τρίτο του προγράμματος) πρόκειται να κατευθυνθούν στον τομέα των μεταφορών στην Αθήνα και στη Θεσσαλονίκη. 

Ειδικότερα πρόκειται για ένα ιδιαίτερα εκτεταμένο πακέτο, τα ευρωπαϊκά κονδύλια του οποίου που προορίζονται για την αναβάθμιση του συγκοινωνιακού δικτύου της μητροπολιτικής περιοχής της Θεσσαλονίκης, περιλαμβάνουν την υλοποίηση των εξής δράσεων και εμβληματικών έργων: 

Α. Ριζική ανανέωση του στόλου αστικών λεωφορείων  

Σε συνεργασία με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, προγραμματίζεται η προμήθεια 110 νέων αστικών ηλεκτρικώνλεωφορείων μηδενικών εκπομπών, συνολικού προϋπολογισμού 69,9 εκατ. ευρώ. Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει 30 οχήματα τύπου midi, 15 κανονικά και 65 αρθρωτά λεωφορεία.  

Με την παρέμβαση αυτή προβλέπεται η αντικατάσταση 97 παλαιών οχημάτων, ηλικίας 15 έως 21 ετών και η ενίσχυση του στόλου του ΟΑΣΘ με 13 επιπλέον λεωφορεία.  

Στόχος είναι η μείωση του χρόνου αναμονής από τα 17 στα 12 λεπτά και η αύξηση της αξιοπιστίας των δρομολογίων, η οποία σήμερα βρίσκεται στο 74%. Ιδιαίτερη σημασία αποδίδεται στην αναβάθμιση της εξυπηρέτησης των δυτικών συνοικιών της Θεσσαλονίκης, όπως οι Αμπελόκηποι – Μενεμένη, το Κορδελιό – Εύοσμος και η Σταυρούπολη, οι οποίες εξυπηρετούνται αποκλειστικά από λεωφορεία.  

Β. Νέες υπηρεσίες μεταφοράς κατά παραγγελία  

Ο ΟΣΕΘ σχεδιάζει την ανάπτυξη συστήματος μεταφοράς κατά παραγγελία (Demand ResponsiveTransport – DRT) για την κάλυψη και εξυπηρέτηση, κατ’ εκτίμηση, περίπου 8.500 ευάλωτων πολιτών που κατοικούν στις περιαστικές περιοχές της Θεσαλαονίκης, όπως οι Δήμοι Βόλβης, Ωραιοκάστρου, Λαγκαδά, Θερμαϊκού, Χαλκηδόνας, Δέλτα και Πυλαίας – Χορτιάτη, μέσω της προμήθειας 15 ηλεκτρικών μικρών λεωφορείων, συνολικού προϋπολογισμού 4,23 εκατ. ευρώ. Παράλληλα, μέσω των πόρων του εθνικού Κοινωνικού Κλιματικού Σχεδίου προβλέπεται και η προμήθεια 6 ακόμη ηλεκτρικών μικρών λεωφορείων, συνολικού προϋπολογισμού 1,68 εκατ. ευρώ, που θα παραχωρηθούν στον ΟΑΣΘ αποκλειστικά για την καθημερινή μετακίνηση των ατόμων με αναπηρία.  

Γ. Ψηφιακή πλοήγηση με τεχνητή νοημοσύνη στο Μετρό  

Στον σχεδιασμό περιλαμβάνεται η εγκατάσταση ενός καινοτόμου ψηφιακού συστήματος χαρτογράφησης και πλοήγησης,εμπλουτισμένου με τεχνητή νοημοσύνη (AI), στους εσωτερικούς χώρους των 18 σταθμών του Μετρό Θεσσαλονίκης,εξασφαλίζοντας την ανεμπόδιστη μετακίνηση των επιβατών με αναπηρία, συνολικού προϋπολογισμού 1,17 εκατ. Ευρώ. 

Το χρονοδιάγραμμα των παρεμβάσεων  

Οι πολίτες θα δουν τον ανωτέρω μετασχηματισμό των δημόσιων συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης να ξεκινάει σε θεσμικό και διαγωνιστικό επίπεδο ήδη από το 2027. Ειδικότερα, το χρονοδιάγραμμα των προαναφερόμενων παρεμβάσεων είναι το εξής: 

·      1ο τρίμηνο 2027: Θέσπιση του νέου νομικού πλαισίου για τις υπηρεσίες DRT και υπογραφή συμβάσεων για το ψηφιακό σύστημα πλοήγησης στους 18 σταθμούς του Μετρό. Η ολοκλήρωση των εργασιών προβλέπεται για το 3ο τρίμηνο του 2028.  

·      3ο τρίμηνο 2027: Υπογραφή συμβάσεων για την προμήθεια των ηλεκτρικών οχημάτων DRT για τις περιαστικές περιοχές.  

·      4ο τρίμηνο 2027: Υπογραφή συμβάσεων προμήθειας για τα 110 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία.  

·      Τέλη 2028: Ολοκλήρωση της παράδοσης του νέου στόλου λεωφορείων.  

Η συνάντηση ανέδειξε τη σημασία της διαρκούς συνεργασίας του ΟΣΕΘ με τους φορείς εκπροσώπησης των ατόμων με αναπηρία, ώστε οι ανάγκες τους να λαμβάνονται υπόψη στον σχεδιασμό και στην εξέλιξη των δημόσιων συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης.  

Η ΠΟΜΑμεΑ Κεντρικής Μακεδονίας πρότεινε τη δημιουργία σταθερού διαύλου συνεργασίας με τον Οργανισμό, με τακτική ανταλλαγή ενημέρωσης και συστηματική καταγραφή των προβλημάτων που αντιμετωπίζουν τα άτομα με αναπηρία στις μετακινήσεις τους.  

Ο ΟΣΕΘ συνεχίζει να προωθεί παρεμβάσεις για τη βελτίωση της προσβασιμότητας, της αξιοπιστίας και της λειτουργικότητας του συγκοινωνιακού δικτύου της Θεσσαλονίκης, με στόχο τη διαμόρφωση ενός ενιαίου και διαλειτουργικού συστήματος δημόσιων μεταφορών που θα εξυπηρετεί ισότιμα όλους τους πολίτες.